Inversion Team
€2.999,00
Das Inversion ist ein erstklassiges All-Road-Bike, mit dem ambitionierte Fahrer ihre Grenzen ausloten können. Mit seinem hochentwickelten und hydrogeformten D'Fusion Rohren aus japanischem Stahl und seiner durchdachten Konstruktion ist das Inversion ein Bike der Spitzenklasse. Der hochwertige Stahlrahmen bietet ein luxuriöses Fahrgefühl und zuverlässigen Komfort für lange Tage im Sattel, egal ob Sie lange Touren auf dem Asphalt in Angriff nehmen, sich auf Trails wagen oder in die Welt des Schotters eintauchen. Das Inversion sprengt die Grenzen dessen, wofür man ein Rennrad nutzen kann.
Features
- Breezer All-Road Geometrie
- Hydrogeformte D'Fusion Rohre aus japanischem Premium-Stahl
- Innenlager mit englischem Gewinde
- Kompatibel mit 700x34mm und 650bx47mm Rad-Reifen-Kombination
Aufgrund von Lieferkettenproblemen können sich die Komponentenspezifikationen jederzeit und ohne Vorankündigung ändern.
Das beste Adventure Bike für:
Der Rennradfahrer, der sich nicht auf den Asphalt beschränken möchte und das Beste aus seinem Rennrad herausholen möchte.
ausgestattet mit
Compact Geometry
Die Compact Geometry von Breezer ermöglicht Fahrern eine größere Überstandsfreiheit beim Navigieren in technischem Gelände, spart Gewicht am Rahmen und ermöglicht einen größeren Anpassungsbereich für Fahrer unterschiedlicher Größe.
ausgestattet mit
zahlreichen Anschraubpunkten
Entwickelt, um individuell an dein Abenteuer angepasst zu werden. Die Multi-Mount-Technologie deines Breezer Bikes bietet zahlreiche Optionen für Flaschenhalter, Gepäckträger und Schutzbleche.
ausgestattet mit
Breezer-In-Ausfallenden
Die ikonischen Breeze-in-Ausfallenden sorgen für mehr Festigkeit und Steifigkeit im hinteren Rahmendreieck und bieten eine leichtere Alternative zu Standard-Ausfallenden.
gemacht aus
japanischem JFE Stahl
Breezer bezieht spezielle, unbehandelte Rohre direkt von einem der größten Stahlproduzenten der Welt mit Sitz in Japan. Dies ermöglicht es uns, die äußere Form und Dicke der Rohre auf eine Weise zu verändern, die mit handelsüblichen, vorbehandelten Rohren nicht möglich ist.
konstruiert mit
D'Fusion Rohren
Bei der Produktion von Breezer D’Fusion-Rohren wird ein umfassender Hydroforming-Prozess angewendet. Dadurch werden die Enden der Rohre speziell geformt, um kritische Punkte im Rahmen besser zu verbinden. Dieser Prozess verstärkt Breezer-Rahmen mit einem einzigartigen D-förmigen Rohrprofil, das zusätzliches Gewicht und Material überflüssig macht.
Spezifikationen
| Größen | Compact: XS (45cm), S (48cm), M (51cm), L (54cm), XL (57cm), XXL (60cm) |
| Farbe(n) | Sage w/burnt orange |
| Rahmen | Breezer D'Fusion konifizierter hydrogeformter japanischer Premiumstahl, konifiziertes Steuerrohr, BB86 Tretlager, 142 x 12mm |
| Gabel | Vollcarbon Disc, konifizierter Gabelschaft, Gepäckträger-, Schutzblech- und Flaschenhalterösen, 100 x 12mm Steckachse |
| Kurbelgarnitur | Shimano GRX 810 31x48Z |
| Tretlager | Shimano BB86 |
| Umwerfer | Shimano GRX 810 |
| Schaltwerk | Shimano GRX 810 |
| Schalthebel | Shimano GRX, 2x11-fach |
| Kassette | Shimano HG700, 11-34Z |
| Kette | KMC X11, 11-fach |
| Laufräder | WTB ST i21 Disc, TCS tubeless-kompatibel, Formula Naben mit abgedichteten Lagern, 12mm Steckachsen, SAPIM Race 14/15g Speichen, 32-Loch |
| Reifen | WTB Byway TCS Tubeless Ready, 700 x 34, Distance+ Compound, Faltreifen |
| Schläuche | 700x34 Presta |
| Bremsen | Shimano GRX 810 hydraulische Scheibenbremsen, 160mm Bremsscheiben |
| Bremshebel | Shimano GRX 810 |
| Steuersatz | FSA 1 1/8"-1.5", vollintegriert, 36° ACB-sealed, 6.5mm Steuersatzkappe aus Aluminium |
| Lenker | Breezer B-Road, 6061, 31,8 Klemmung, 125mm Drop, 70mm, 16d° Flare |
| Vorbau | Breezer B-Road, 3D-geschmiedete 6061 Vorbau-Körper, +/-6° |
| Lenkerband | Selle San Marco Presa Corsa Dynamic |
| Sattel | Selle San Marco Regal Evo |
| Sattelsütze | Breezer Carbon, 27.2mm Durchmesser |
| Gewicht | 10.03kgs / 22.11lbs |
Due to COVID related supply chain issues component specification could change at any time without notice.
Geometrie
| Rahmenhöhen(*Compact Rahmen) | 48cm | 51cm | 54cm | 57cm | 60cm | |
| A | Sitzrohrlänge (in mm) | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
| C | Oberrohr, effektiv (in mm) | 540 | 555 | 570 | 585 | 605 |
| D | Steuerrohrlänge (in mm) | 115 | 130 | 155 | 180 | 210 |
| E | Sitzrohrwinkel | 74° | 73° | 73° | 72.5° | 72° |
| G | Steuerrohrwinkel | 70° | 70.5° | 71° | 71° | 71.5° |
| H | Kettenstrebenlänge (in mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| I | Radstand (in mm) | 1023 | 1028 | 1030 | 1050 | 1057 |
| J | BB-Drop (in mm) | 78 | 75 | 75 | 72 | 72 |
| K | Gabel-Offset (in mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| M | Stack | 553.05 | 566.13 | 589.91 | 610.68 | 636.47 |
| N | Reach | 379.73 | 384.49 | 387.32 | 391.35 | 394.29 |
| O | Überstandshöhe (in mm) | 729.91 | 754.66 | 781.57 | 809.54 | 836.22 |
| Vorbaulänge (in mm) | 90 | 100 | 110 | 120 | 120 | |
| Lenkerbreite (in cm) | 42 | 42 | 44 | 44 | 46 | |
| Kurbellänge (in mm) | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 | 175 | |
| Laufradgröße | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | |
| Sitzrohrdurchmesser (in mm) | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
