Technologie

Le support de frein Breezer Apex Force Transfer (AFT) ancre l'étrier de frein à disque arrière à la fois sur la base et sur le hauban. Cette méthode de construction offre à la fois un avantage en termes de résistance et d'économie de poids en permettant à la contrainte de la force de freinage de l'étrier d'être répartie sur une plus grande surface entre deux tubes au lieu de simplement la base. La force de freinage dynamique inhérente à cette position met également hors de danger les objets qui pourraient l'impacter en cas de collision ou lors de la navigation sur un terrain technique.

Joe a créé la géométrie du cadre compact dans le but d'avoir le cadre le plus petit possible tout en utilisant des pièces plus longues comme des tiges de selle afin que les vélos s'adaptent correctement aux cyclistes. Les avantages étaient à la fois un gain de poids et une augmentation de la rigidité du pédalage grâce à des tubes de cadre plus courts. Avant cela, les cadres routiers étaient traditionnellement très hauts et utilisaient des tiges de selle courtes. Cela posait problème car les tubes en acier de petit diamètre fléchissaient très facilement. La géométrie de Joe a rendu les cadres beaucoup plus agiles tout en offrant une plus grande maniabilité sur route et hors route.

Les pattes Breeze-In emblématiques de Joe Breeze offrent deux fois plus de rigidité et la moitié du poids des pattes standard ; après presque trois décennies, ils sont encore utilisés aujourd’hui par les constructeurs de cadres sur mesure. La forme du capuchon était une conception révolutionnaire qui offrait deux avantages majeurs par rapport aux pattes traditionnelles moulées ou forgées. Le premier était une connexion beaucoup plus forte entre les tubes de base et de hauban et la patte et le second était la possibilité de gagner du poids en utilisant moins de matériau pour le forgeage. Les Breeze-Ins permettent également à la longueur des tubes de s'étendre aussi près que possible de l'essieu arrière et d'éviter d'utiliser des étriers CNC ou des plaques de montage lourds et rigides, gardant ainsi les tubes la star du spectacle et la qualité de conduite aussi élevée que possible. Désormais conçus pour les applications à dégagement rapide et à axe traversant, les pattes Breeze-In améliorent les changements de vitesse, les changements de roues et, bien sûr, la qualité de conduite.

Breezer s'approvisionne en tubes spéciaux non traités directement auprès de l'un des plus grands producteurs d'acier au monde, basé au Japon. Cela nous permet de modifier la forme extérieure et l'épaisseur des tubes d'une manière qui ne peut pas être réalisée avec des tubes prétraités disponibles dans le commerce. Le plus grand avantage est la possibilité d'hydroformer les tubes pour créer les profils D'fusion de Breezer. Ce processus nécessite un contrôle spécial de la température du tube pour le formage, ce qui donne une forme offrant une plus grande rigidité aux jonctions du tube sans poids supplémentaire.

Le matériau avec lequel Joe a commencé, et toujours le matériau de base pour la plupart des vélos Breezer. Les tubes Chromoly ont gagné leur place dans la liste des matériaux les mieux notés du cyclisme car ils offrent d'incroyables propriétés résistance/poids, jusqu'à 5 fois la résistance à la fatigue et à la traction de l'aluminium 6061, tout en offrant également une excellente qualité de conduite. Ajoutez à cela la possibilité de réparer le matériau après soudage et vous comprendrez pourquoi les aventuriers font le plus confiance à ce matériau pour les transporter en toute sécurité à travers le monde depuis des décennies.

Une caractéristique caractéristique de tous les modèles aventure. Les cadres et les fourches sont conçus avec plusieurs options de montage pour les porte-bagages, les garde-boue et les porte-bidons. Ces fonctionnalités vous permettent de personnaliser entièrement votre Breezer pour le type de conduite que vous aimez le plus. Qu'il s'agisse de charger cinq bouteilles d'eau à parcourir à travers des terres arides ou d'équiper de nouveaux sacs étanches sur les porte-bagages avant et arrière pour un week-end de randonnée à vélo, Breezer a ce qu'il vous faut !